Trailer-Typen
LKW-Maße und Trailer-Typen.
Innenmaße, Nutzlast und Palettenplätze der 9 Straßen-Laderäume in Cargo Marshal, vom 13,6-m-Planensattel bis zum 3,5-t-Transporter.
Der europäische Standard-Sattelauflieger, ein 13,6-m-Planensattel, misst innen 13,62 × 2,48 × 2,70 m und trägt bis zu 24.000 kg. Der US-Trailer mit 53 ft ist länger und misst innen 16,00 × 2,49 × 2,77 m. Koffer-Lkw und Transporter sind kleiner und tragen weniger, deshalb begrenzt oft das Gewicht vor dem Platz.
Alle Straßen-Laderäume im Vergleich
Ein Klick auf eine Spaltenüberschrift sortiert. Maße innen, in Metern. Tür, Gewichte und Palettenzahlen stehen auf der Seite des Laderaums.
| Planenauflieger 13,6 m | 13,62 | 2,48 | 2,70 | 91,2 | 24.000 | 34 / 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kofferauflieger 13,6 m | 13,62 | 2,48 | 2,70 | 91,2 | 24.000 | 34 / 60 |
| Megatrailer 13,6 m | 13,62 | 2,48 | 3,00 | 101,3 | 24.000 | 34 / 60 |
| 53-Fuß-Auflieger (Dry Van) | 16,00 | 2,49 | 2,77 | 110,3 | 20.000 | 40 / 50 |
| Koffer-Lkw 7,5 t | 6,10 | 2,44 | 2,40 | 35,7 | 2.800 | 7 |
| Koffer-Lkw 26 ft | 7,98 | 2,46 | 2,52 | 49,4 | 5.833 | 14 |
| Transporter 3,5 t | 4,41 | 1,79 | 2,01 | 15,8 | 1.100 | 2 |
| BDF-Wechselbrücke 7,45 m | 7,30 | 2,47 | 2,56 | 46,1 | 14.740 | 18 / 36 |
| BDF-Wechselbrücke 7,82 m | 7,70 | 2,48 | 2,70 | 51,6 | 13.000 | 18 / 32 |
Planensattel (Curtainsider)
Ein Planenauflieger hat statt fester Seitenwände Schiebeplanen. Ein Stapler kann ihn von der Seite oder über die Hecktüren beladen.
- Planenauflieger 13,6 m innen 13,62 × 2,48 × 2,70 m, Nutzlast 24.000 kg
Kofferauflieger
Ein Kofferauflieger hat feste Wände und ein festes Dach. Die Ladung geht nur über die Hecktüren hinein.
- Kofferauflieger 13,6 m innen 13,62 × 2,48 × 2,70 m, Nutzlast 24.000 kg
Megatrailer
Ein Megatrailer ist ein Planenauflieger mit rund 3,0 m Innenhöhe statt 2,7 m beim Standard. Er ist für leichte, sperrige Fracht gedacht, die den Raum füllt, bevor das Gewicht zählt.
- Megatrailer 13,6 m innen 13,62 × 2,48 × 3,00 m, Nutzlast 24.000 kg
Wechselbrücke (Swap Body)
Eine Wechselbrücke ist ein abnehmbarer Aufbau mit Stützbeinen, der zwischen Lkw und Anhänger wechselt. Sie ist im europäischen Straßengüterverkehr verbreitet. Sie hat keine eigenen Achsen, daher hängt die zulässige Ladung vom Fahrzeug darunter ab.
- BDF-Wechselbrücke 7,45 m innen 7,30 × 2,47 × 2,56 m, Nutzlast 14.740 kg
- BDF-Wechselbrücke 7,82 m innen 7,70 × 2,48 × 2,70 m, Nutzlast 13.000 kg
Koffer-Lkw
Ein Koffer-Lkw ist ein starrer Lkw mit festem Kofferaufbau, typisch für den Verteilerverkehr. Cargo Marshal kennt die europäische 7,5-t-Klasse und den US-Lkw mit 26 ft. Die Nutzlast ist neben einem Sattelauflieger klein, deshalb kann das Gewicht die Ladung vor dem Platz begrenzen.
- Koffer-Lkw 7,5 t innen 6,10 × 2,44 × 2,40 m, Nutzlast 2.800 kg
- Koffer-Lkw 26 ft innen 7,98 × 2,46 × 2,52 m, Nutzlast 5.833 kg
Transporter
Ein Transporter mit 3,5 t ist ein Kastenwagen mit langem Radstand für Pakete und kleine Sendungen. Die Nutzlast ist gering, schon wenige Paletten erreichen die Grenze.
- Transporter 3,5 t innen 4,41 × 1,79 × 2,01 m, Nutzlast 1.100 kg
US-Trailer (Dry Van)
Der 53-Fuß-Auflieger (Dry Van) ist der Standard im Fernverkehr in Nordamerika. Er ist geschlossen, wird über die Hecktüren beladen und ist länger als ein europäischer 13,6-m-Auflieger.
- 53-Fuß-Auflieger (Dry Van) innen 16,00 × 2,49 × 2,77 m, Nutzlast 20.000 kg
Woher die Zahlen stammen
Die Maße sind typische Werte aus Datenblättern von Herstellern und Reedereien, die jede Seite mit Datum nennt. Auf der Straße hängt die Nutzlast außerdem von der Zugmaschine, den Achslasten und den örtlichen Regeln ab. Die Palettenzahlen auf den Seiten der Laderäume stammen aus der Engine, die auch deine Ladungen plant.
Plane deine eigene Ladung.
Füge eine Packliste ein, drücke auf Berechnen und sieh, wie jedes Stück hineinkommt.